רעידות ורעשים מהמנועים
וויבראציות וגלי קול עוברים דרך רגלי המנועים לרצפת חדר המכונות ומשם יכולים לעבור בקלות לדיירי הבניין ולהוות מטרד רעש רציני. במרבית המקרים בולמי הזעזועים המותקנים ע״י חברות המעליות אינם באיכות המתאימה למנוע את מעברי הרעש.
 גם אם הם עושים את העבודה בהתחלה, הם נוטים לאבד את המעט תכונות שלהם מהר מאוד
אנו אוספים נתונים, מחשבים ומתכננים את בולמי הזעזועים באוםן כזה שהם לא יעבירו רעש.
אנו משתמשים אך ורק בבולמי הזעזועים גטסנר אשר  נחשבים לטובים מסוגם בעולם. הם כמעט ואינם משנים את התכונות שלהם, גם אחרי שנים רבות!

טעות נפוצה שעושים זה לנסות לשים כל מיני חומרים אקוטיים  על הקירות של החדר. למעט מקרים מיוחדים שנתאר בהמשך, הויבראציות עוברות בדרך כלל דרך הרצפה. לכן טיפול בקירות לא בהכרח יעבוד

גלי קול שעוברים דרך האויר
כפי שהוסבר בפסקה הקודמת, במרבית המקרים, אם פותרים את בעיית בולמי הזעזועים, פותרים את הבעיה.
אבל בכל זאת, יש מעט מקרים בהם גלי קול שיוצאים מהמנועים, עוברים דרך האויר פוגעים בקירות ועוברים הלאה.
זה קורה כאשר רמת הרעש שיוצא מהמנועים הנה גבוהה. האידיקציה לזה היא אם כשעומדים ליד המנועים יש רעש גבוה יחסית.
מקרה נוסף ששייך לקטגוריה הזאת הוא במידה ויש לחדר רפרפות או חלונות דרכם הרעש יכול לצאת ולעבור לדיירים ישירות. 
חלל גדול וגבוה בחדר המכונות יכול להגביר את רמת הרעש בחדר ולגרום לכך שהרעש יחדור לדיירים
בכל המקרים הנל הטיפול הינו הפחתת רמת הרעש בחדר בעזרת ספוגים אקוטיים מיוחדים שאנחנו מדביקים על הקירות.
כאמור, מקרים אלו נדירים.

רעשים נוספים המעלית 
רעשים נוספים מהמעלית יכולים לנבוע מדלת המעלית לא מכוונת כשהיא נטרקת על המשקוף. צירים מקולקלים, מחזיר דלת לא כוון וכדו׳
חיכוך בין גוף המעלית, רעשי חיכוך מכניים ועוד
רעשים מסוג זה צריכים להפתר עי חברת המעליות